Being a Muslim is about changing yourself, Not changing Islam.
Dubai gebouwd op Slaven.https://m.youtube.com/watch?v=gMh-vlQwrmU
Er zit wel een addertje onder het gras. Gemiddeld gebeuren er zogenaamd net zoveel motor-ongelukken als auto-ongelukken. Dat zegt dezelfde elite die ons vaccinaties aan wil smeren. Er zijn fors minder motorrijders dan autorijders. Dat er evenveel motorrijders verongelukken per jaar als autorijders zegt niks. Er zijn namelijk veel meer mensen die auto rijden dan motor, dus wat zegt dat als er even veel ongelukken zijn met beide voertuigen? Dat motor rijden veel gevaarlijker is, omdat er veel minder motorrijders dan autorijders zijn. Als motors net zo vaak verongelukken, terwijl dat met het massale autorijden in evenwicht is, dan is dat a-symmetrisch.
Tuurlijk is t gevaarlijk
Kwetsbaar verkeer
Je moet controle hebben
Balans en machtig zijn
Anders exit
Sim sala bim ewa kim
Ik heb dat klote CBS rapport geen eens gelezen. Ik zal der vast geen bal van geloven als ze beweren dat het allemaal WEL evenwichtig is berekend .
De staat van de motor en van de weg speelt slechts in een klein deel van de motorongevallen een aanwijsbare rol.
Buitenlandse studies suggereren dat snelheid een belangrijker ongevalsfactor is bij motorongevallen dan bij auto-ongevallen. Ook de zichtbaarheid en opvallendheid van motor rijders speelt een rol in motorongevallen. Fluorescerende kleding en verlichting kan de zichtbaarheid van motor rijders verbeteren, maar het is vooral het contrast met de omgeving dat de veiligheid van motorrijders vergroot.
Ook bij de afloop van motorongevallen speelt kleding een rol. In geval van een motorongeval beschermt de motorhelm en deugdelijke motorkleding
Het gebruik van ABS (antiblokkeersysteem) op motoren heeft het aantal motorongevallen wel verminderd
98% van de dodelijke slachtoffets is man.
"Ik heb geen talent voor ondergeschiktheid"
~Wie in je afwezigheid kwaad spreekt, vreest je aanwezigheid~
Een auto kan net zo goed als (zelf)moordwapen dienen. Het is maar net hoe serieus jij de veilgheidsvoorschriften in acht neemt.
Ken iemand die met motor en al de snelweg opgaat zonder fluorscerende/beschermende kleding. Tja....mocht het fout gaan is het ook meteen over & uit! Je maakt geen schijn van kans
Doe mij maar een t-max
"Ik heb geen talent voor ondergeschiktheid"
~Wie in je afwezigheid kwaad spreekt, vreest je aanwezigheid~
@topicstartster, heb jij weleens motor gereden?
"Ik heb geen talent voor ondergeschiktheid"
~Wie in je afwezigheid kwaad spreekt, vreest je aanwezigheid~
Er zit wel een addertje onder het gras. Gemiddeld gebeuren er zogenaamd net zoveel motor-ongelukken als auto-ongelukken. Dat zegt dezelfde elite die ons vaccinaties aan wil smeren. Er zijn fors minder motorrijders dan autorijders. Dat er evenveel motorrijders verongelukken per jaar als autorijders zegt niks. Er zijn namelijk veel meer mensen die auto rijden dan motor, dus wat zegt dat als er even veel ongelukken zijn met beide voertuigen? Dat motor rijden veel gevaarlijker is, omdat er veel minder motorrijders dan autorijders zijn. Als motors net zo vaak verongelukken, terwijl dat met het massale autorijden in evenwicht is, dan is dat a-symmetrisch.
Precies. Was van plan hetzelfde te zeggen. Er waren 223 verkeerdsdoden die in een personenvoertuig zaten in 2018, vergeleken met 42 op de motorfiets.
Dus ongeveer 5 x zoveel verkeerdsdoden in een personenauto. Terwijl ik denk dat het aantal verkeersbeweging in een personen auto een factor tot in de honderden of duizenden malen groter is dan met de motor.
Om een goede vergelijking te doen, zou je dus het aantal doden per x-aantal gereden kilometers moeten vergelijken van zowel de motorfiets als de auto.
Hieronder de statistieken uit de VS:
Motor: 25,67 doden per 100.000 gereden mijl.
Auto: 0,94 doden per 100.000 gereden mijl.
Je hebt dus meer dan 25x zoveel kans om dood te gaan op de motor, dan in een personenvoertuig.
Bron:
https://www.iii.org/fact-statistic/f...rcycle-crashes
The future belongs to those who prepare for it today.