Tanger nieuwe haven een bedreiging van Spaanse havens! Morocco-Spain with gloved fists aimed at the Strait
De Tanger Med en Algesiras havens zullen gelijke capaciteit bereiken in 2012 met een concurrentievoordeel voor de de Marokkaanse haven dankzij zijn ideale ligging op het kruispunt van Afrikaanse, Aziatische en Europese vaarwegen. Dit roept ernstige geo-strategische vragen voor iedereen in de ring.
De 42 miljard dirhams (4 miljard dollar) in investeringen werden aangekondigd op 7 januari een paar jaar geleden in het Koninklijk Paleis in Tanger, in aanwezigheid van koning Mohammed VI en enkele van de Marokkaanse overheid,. De zware aanwezigheid van de Spaanse media (TVE, het agentschap EFE) en diverse leden van het Iberisch waren aanwezig tijdens de ceremonie . De Tanger Med heeft plannen voor expansie, dat zal haar capaciteit tot 8 miljoen containers verhogen.
Samen met de ontwikkeling van haven, in 2013, zal de Marokkaanse haven beschikken over een industrieterrein met een oppervlakte van 12.355,5 hectare , en free zones. De voorzitter van de raad van bestuur van TMSA, de speciale agentschap belast met het beheer van de haven, zei dat deze investeringen kwam in reactie op een "snelle stijging van de industriële vraag."
De Spaanse vertegenwoordigers van de Parti Populaire verwijten de socialisten voor het minimaliseren van de economische betekenis van de Marokkaanse havens in de regio.
Natuurlijk, bij deze moet je ook toevoegen de mega Renault-Nissan-project in de Melloussa zone die zal leiden tot 36.000 arbeidsplaatsen. Afgezien van hun voortdurende strijd om de handel, het is nu aan Spanje, dat probeert iets te doen aan het economische herstel verkeer momenteel in het noorden van Marokko.
Voor de de Spaanse oogpunt is de uitbreiding van de haven van Tanger Med, vooral een politieke reden voor bezorgdheid, en niet een die economisch van aard met name door de kritiek van vertegenwoordigers van de Parti Populaire (PP), die kritiek op de socialisten voor het minimaliseren van de economische betekenis van de Marokkaanse havens en hun concurrentie invloed op de Spaanse havens. Zoals voor de havenautoriteiten van Algesiras
Sterker nog, een Marokkaanse econoom herinnert ons, dat bij Tanger Med het voordeel meer ligt op het land dan op zee dankzij de industriële zones die veel Europese bedrijfsleven zal aantrekken "Algesiras profiteerde sterk van de toename van de handel tussen Europa en Azië, alsmede het toegenomen verkeer op de Straat van Gibraltar. "Hij voegde er aan dat" de Algesiras haven is gebouwd in een beperkte gebied , en beschikt over niet n onuitputtelijke capaciteit voor expansie. . En de haven kosten zijn duurder dan die van Marokko
http://www.lesafriques.com/en/morocc...articleid=0214
Geplaatst door rja 
