LZN
05-03-2003, 14:48
VS krijgt inzage in gegevens passagiers 05-03-2003 Onderzoeker Asscher: "Het gevaar van discriminatie is levensgroot" Met ingang van vandaag zijn alle luchtvaartmaatschappijen verplicht hun passagiersgegevens te laten inzien door de VS. Washington wil niet alleen naam en adres van de reizigers, maar ook creditcardnummers en gegevens over wie er wordt bezocht. De maatregel hangt samen met de strijd tegen het terrorisme. De Amerikaanse autoriteiten kunnen in een database in Virginia alle vluchtreserveringen ter wereld bekijken en koppelen aan andere databestanden van de FBI en CIA. Reizigers die een vlucht van, naar of binnen de VS hebben geboekt, krijgen van de Amerikanen een code met een profiel. De code groen geeft de passagier vrije doorgang, geel betekent extra controle en met rood wordt de passagier de toegang tot het vliegtuig ontzegd. Passagiers die geweigerd worden, krijgen geen inzage in de criteria en kunnen geen bezwaar maken. De Europese Unie is ondanks de Europese privacywetgeving akkoord gegaan met de Amerikaanse eis tot inzage in de passagiersgegevens uit solidariteit met de strijd tegen het terrorisme. Luchtvaartmaatschappijen die niet meewerken, krijgen een boete. 'Discriminatie' Volgens Lodewijk Asscher, onderzoeker bij het Instituut voor Informatierecht aan de Universiteit van Amsterdam heeft de EU te weinig eisen aan de samenwerking gesteld. Zo had de EU volgens Asscher moeten afspreken dat het een tijdelijke maatregel betreft. Hij meent bovendien dat de informatie door de Amerikanen vrij makkelijk gebruikt kan worden voor andere doeleinden dan terreurbestrijding. Asscher noemt het risico van discriminatie "levensgroot". "Als je een Arabische achternaam hebt en misschien een snorretje, kom je al gauw terecht in de categorie geel." Volgens Asscher zal de VS in de toekomst ook andere gegevens eisen op grond waarvan passagiers geweigerd kunnen worden, zoals beroep en politieke overtuiging. Asscher gelooft niet dat de nieuwe maatregel de aanslagen van 11 september 2001 had kunnen voorkomen. "De aanslagen hadden niet voorkomen kunnen worden door meer bevoegdheden van de veiligheidsdiensten, maar wel door betere samenwerking onderling", aldus Asscher. "Er waren waarschuwingen, maar niemand deed er iets mee." "De privacy wordt opgeofferd om risico's uit te sluiten, maar die regels worden vervolgens nooit meer teruggedraaid", meent Asscher. Op grond van de nationale wetgeving zijn de luchtvaartmaatschappijen verplicht hun passagiers in te lichten over de nieuwe maatregel..